Люблю кстати мини-внедорожники от Сузуки... Заглядываюсь на Jimny, для наших дорог и отсутствия парковок, по-моему, самое то.

_________________
Все люди сумасшедши. Только каждый сумасшедш по-своему.

Можно поискать что-то похожее. Тот же Самурай есть в версии с откидным верхом над задним сидением.
Tamias, а я вот вообще не поклонник джипов - гораздо больше я люблю седаны с прицелом на представительский класс и спорт-кары. Правда, самый восторг для меня - это ретро-автомобили.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Hик, в Jimny вся и прелесть в том, что это не совсем джип. Скорее это мини-внедорожник. Своего рода японская Нива.
И если брать, то, разумеется, ТОЛЬКО праворульный. Их же ведь пока не собираются запрещать?

_________________
Все люди сумасшедши. Только каждый сумасшедш по-своему.

Стесняюсь спросить, а зачем тебе _праворульный_ джип? Это же не только небезопасно, но еще и охренительно неудобно...

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Подозреваю, праворульные "истинные", то есть для внутреннего рынка.

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

В наших условиях лучше всего наше, родное (продукция уралвагонзавода). Сидишь посередине, зеркала не мешают, отсутствие дороги тоже
P.S. В воскресение как раз поздравляли причастных к этой машине.
P.S.S. Моя машина стараниями Татьяны осталась без салонного зеркала, только боковые. Обзор конечно улучшился, особенно в правом повороте, но непривычно до ужасти.

Нечто с индексом Т?

Ну, это общедоступное название, а в книжке по ремонту оно называется "Объект Урал"
Видал я как-то как он по шоссе обошел на хорошей скорости Икарус (правда они таки коснулись и крышки багажных ящиков как бумага полетели назад)

Иттрий прав, праворульные машины делаются японцами для японцев и часто по качеству лучше тех, что штампуются на экспорт, пусть даже и в Японии.

_________________
Все люди сумасшедши. Только каждый сумасшедш по-своему.

Понятное дело, так и что из этого?

Нда? Скепсис.джпг
Все равно по качеству лучшие машины - британские. И очень красивые притом. Япошки же в подавляющем большинстве своем выглядят весьма посредственно.

Мм, а зачем это? Я еще понимаю снять наружнее зеркало, особенно если правое - хотя и то будет крайне неудобно, но без салонного-то вообще никак...

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Хм, а как же ездят всякие Газели и пикапы? По правилам у тебя может и не быть салонного зеркала при наличии правого и левого зеркал. Нормально, ездить можно, дело привычки.

Неудачно зацепилась. Выломила с куском стекла.

Имеешь в виду, когда вида назад нет вообще? Отвратительно, отвечу я - нет в городе водителей худших, чем водители Газелей. И еще Форд Фокус - почему-то именно на этих машинах у нас ездят обычно самые жлобистые водилы.

Можно, согласен, сам проходил такое (завалпн салон коробками был под самую крышу), но это очень неудобно и психологически неприятно.

Нифига себе...

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Иногда отсутствие салонного зеркала только на пользу. Например, в уазике-буханке, когда максимум, что ты увидишь в салоне - толпу беснующихся детей:) Очень отвлекает, знаете ли. А приказа сидеть тихо хватает где-то минуты на две.
Да и потом, боковые зеркала у таких машин обычно здоровенные.

А Газели ездят плохо не потому, что нет салонного зеркала, а потому, что водил нормальных нет. И что товар надо доставить быстро.
Правило "три Д" знаешь? "Дай дорогу дураку".

Между прочим, у фур тоже только боковые зеркала - а ездят они куда как лучше Газелей. А все почему? Да потому, что за руль фуры абы-кто не сядет.
От водилы все зависит, а не от машины. У нас вон, хуже всех на дорогах себя ведут почему-то Мазды, а я сомневаюсь, что у них нет салонного зеркала:)

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

Гаечный ключ был слишком лёгким и мягким?

Да я понимаю же Вопрос был - "как ездят газели", а не "почему они так плохо ездят"))

Круто, я думал, это наш знакомый придумал в восьмидесятые, а это, оказывается, и в Москве известно))

Мазда 6 - как я случайно узнал пару месяцев назад, это была машина-мечта Наташи... внезапно - оказывается, она балдеет от её облика. У нас, кстати, они ездят нормально - не лучше и не хуже среднестатистических други машин, а вот фокусы почему-то отвратительные. К слову, тот тип, что два года назад напал на нас, был как раз из форда фокуса...

А насчёт салонного зеркала - да ездить-то можно и вообще без зеркал, но лично я плохо себе представляю, как это возможно, особенно в легковушке - ибо сам пользуюсь в наибольшей степени салонным и левым внешним зеркалом (всё просто - правое внешнее у меня не панорамное, в него вообще нихрена не видно).

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Побольше головой крути:) Глядишь, оная она и уцелеет:)))

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

Вернемся к теме. Попалась мне тут тема "Автомобили которых небыло" - в большинстве своем надо быть в теме, дабы понять в чем прикол, но, допустим, Ролс-ройс в виде удлиненого универсала с откатной задней дверью я опознал спецзаказ от погребальных услуг. Ну, и прочие авто из той же серии - то, что в серии не выпускалось. Так вот, листал я от нечего делать и увидел знакомую морду, но незнакомый зад. Вайпер. Четырехместный. Правда не кабриолет, но двухдверный - база чуть удлинена, но облик не сильно был испорчен. В общем машина у Зиг вполне могла и быть четырехместной.
Увы, листал на чужом телике и файлик сбросить не представлялось возможным.

Очень интересная информация. Хочешь сказать, что Вайпер Зиг Заг мог быть спецзаказом? Положим, с ее возможностями - почему бы и нет, но меня мучает один-единственный вопрос - для чего ей именно четырехместный Вайпер, да еще и кабриолет?
А это что за материал был, подборка файлов, статья в сети или что-то типа документального фильма? Я не очень понял.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

сайт был по типу фишек или подобный. а машина у Зиг не для гонок...

Не для гонок это понятно, но я о другом: зачем одинокой женщине без откровенных перспектив семейной жизни четырехместный автомобиль?

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Чем просторнее тачка, тем комфортнее в ней… эээ… предаваться утехам? (: Возможно, и на камеру.

В собственной машине? Хотя, в этом есть хоть какая-то логика...
А открытый верх, наверное, для острых ощущений?)

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

А что, собственно, такого? Это ж у неё не просто машинка, а часть образа. Который вполне реально иногда использовать и в работе. Тогда и открытый верх абсолютно логичен — чтоб камерой заглядывать удобнее было. (:

Двухместный Вайпер это зверь способный "улететь" с места. Четырехместный, это уже скорее "понты" - моща та же, дым из-под колес пустить легко, но с пятью телами на борту особо не разгонишься, но покрасоваться перед публикой в кабриолете можно и покататься по улицам - все едино скорость в городе у них сильно ограничена.
Судя по артам Эрика, если у Зиг и четырехместный вариант, то сзади очень узкие, "детские" сиденья. Но, как вариант, на этом кабриолете вовсе нет крыши, зато под откидной крышкой где должна храниться эта крыша сделано пара подушек и "шахта" для ног - откинутая крышка служит спинкой сиденья. Тогда нет вопросов с внешним видом машины, она двухместная, а еще два места это так, временые "сидушки" сзади фактически сидя на багажнике, но для "понтов" так еще и лучше

С мощностью Вайпера и впятером улететь на светофоре вполне реально. 460 л.с. - это вам не шутки.
Но вот что интересно - ни на фишках, ни в поисковике никаких следов четырех- или пятиместного Вайпера я так и не обнаружил...

Не думаю, на рисунках видно именно сложенную крышу машины, причем не прикрытую чехлом, а просто в виде "гармошки". Смысла нет делать такую гармошку чисто для внешнего понта, ведь первое поколение Вайперов было вовсе без крыши и за сидениями там находится просто металлическая арка. Лично я считаю, что это действительно четырехместный автомобиль с "детскими" местами сзади - к тому же, когда Зиг забирала Сабрину из дому, она ехала уже вместе с Шейлой, т.е. от дома Сабрины до студии они ехали втроем. Это исключает возможность посадки кого-то "на багажник" - обязательно должно быть полноценное место с ремнем безопасности. Какое угодно тесное, нл стационарное, иначе ехать было бы нельзя.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Ремень безопасности и Зиг Заг? Не особо верится И вообще, в соответствии с нонешней американской модой, Сабрину до студии довезли в багажнике Не знаю я как эти противоречия увязать, а Эрик отмалчивается.