Ну здрасте, а зачем ей проблыемы с законом?
Надо поискать картинки ее в автомобилях, может и видно, есть там ремень или нет...

Не понял этого. Почему?

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Не припомню чтоб Зиг пристегивалась, да и мешает ей анатомия. А проблемы с законом... Может у них можно и не пристегиваться? (правда с такой машиной не пристегиваться, это верный путь проверить прочность лобового стекла)
А на счет моды, так пошло у них последнее время такое развлечение - ездить в багажнике. Началось все с запрета возить пассажиров тем, кто получил права недавно (читай молодым людям), вот они и стали возить друзей в багажнике, а чем дурнее идея, тем больше у нее последователей Экстрим типа.

??? Хвост? Или что? Не вижу проблем.

Вот именно. Вряд ли. Но я проверю =)

Господи, ну и маразм.
Кстати, мне лично кажется, что Зиг водит машину гораздо дольше той же Сабрины.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

мне кажется, что если Зиг Заг наденет что-нибудь обтягивающее и пустит ремень как и положено через середину груди, то это будет как раз в её духе, все попутные и встречные водители будут у её... колес

Скорее все встречные водители будут в столбах по обочине. Это может быть опасно для самой Зиг Заг - слишком много аварийных ситуаций вокруг, а ведь у нее такая дорогая машина...
Кстати...




Выходит, все-таки нигде ремни безопасности не видны. Признаться, я удивлен этому...

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

А в салоне Мосса на стелле, похоже, ещё один вайпер стоит
А вот посадка в креслах довольно интересная у скунсов - они сидят не откинувшись назад, а вертикально и макушки у них над стеклом торчат. Кстати, на виде сбоку не видно задней дуги безопасности. Будто кресла малость вперед поданы и они в них сидят как на табуретках

Ох, не знаю. По форме кузова он мне скорее Мазду напоминает, Вайпер гораздо более стремительный и длинный должен быть. Эта чересчур зализанная. Хотя, округлый вырез на крыле напоминает вайперовский. Не знаю в общем.
Я тут, кстати, еще подумал что - Зиг Заг, так или иначе, свой Вайпер покупала не в этом салоне, иначе бы ее там знали. Спрашивается - почему она повезла Сабрину именно сюда?

Ну а чего ты хотел? Хвост куда девать иначе?
Не зря же я давно уже задаюсь вопросом, как они умудряются водить машину со стандартными креслами, имеючи такие пушистые хвосты. Это очень красиво, но весьма неудобно...

А вот этого я не понял, что ты имеешь в виду? Над каким стеклом?

А я вообще не вижу этой дуги безопасности, ни сбоку, ни сверху. Такое ощущение, что на этой машине ее просто нет...

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

макушки выше, чем стекло в кабриолете, по идее, там оно от ветра уже не защищает

Но это же просто вид чуть сверху! Причем, Эрик, разумеется, специально выбирает тактй ракурс, именно для того, чтобы стеклом и его рамкой не перекрывать лица.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Ты не поверишь, но воздух там нето что сдувает все назад, но и... может двигаться вперед Я видел продувку в аэродинамической трубе пикапа, забавно.

Ессно, это несколько другой уровень салонов. Если судить по конструктиву машины, то Зиг вообще купила ее не видя - сделали заказ на специзготовление и она получила новенькую. Таким образом Зиг могла вообще не посещать стоянку с кучей машин - подъехал менеджер или она в контору, возможно менеджер подъехал на таком вайпере, дабы "на натуре" обсудить, заключили договор и всего делов.

Это далеко не первая "ширпотребовская" машина что она покупает - у них есть знакомая студия тюнинга, не одну машину они уже перекрашивали. Кстати, могут легко перекрашивать машины к фильмам, дабы не примелькались.

Пикапы и правда забавно себя ведут, равно как и грузовики и универсалы - за хвостом образуется зона разреженного воздуха и туда все затягивает. Про кабриолет такого не знал, но, если вдуматься, это логично. Вот бы прокатиться на таком хоть разочек...

Почему такое мнение, исходя из _конструктива_? Нестандартность облика как раз скорее говорит о том, что Зиг прорабатывала каждую мелочь в машине. Другое дело, что это и правда наверняка заказной экземпляр, да и чем перекрашивать уже готовую машину, проще сразу договориться с заводом о двухцветном полосатом исполнении.

Хорошо, опять же, если Зиг уже была в _этом_ салоне, почему ее там не знают? Постоянных клиентов обычно не выпускают к конкурентам.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

На таком это дело случая, но на мотоцикле вполне можно оценить этот эффект

Разумеется прорабатывала, но машины она при этом не видела - вокруг неее "танцевали" менеджер, конструктор, дизайнер и бухгалтер, но "живьем" машину она увидела только по доставке. Дизайнеры правда симпатично аэрографами и маркерами рисуют машины, но они их рисуют только с выигрышных ракурсов
Окраска прямо при заказе? Хм, тогда ещё более логично выглядит заказ в небольшой мастерской. И тут машина может оказаться далеко не новой - зачем платить за новенькую машину и распилить её, когда можно купить БУ - все едино полная ревизия металла будет. Тогда и индивидуальная раскраска легко.

Еще один вариант: они приехали в этот салон потому, что... туда отволокли старую машину Сабрины. Во-первых Зиг надо было расчитаться за услугу, во-вторых это реально где-то недалеко от них. Салон по виду немаленький, скорее всего за городом. Сама Зиг могла тут не бывать, но ей его порекомендовали.

На мопеде катался. Не поклонник двухкоолесного транспорта. Вот кабриолет - это вещь =)

Ну, да, это похоже на истину.

Не, я вообще-то имел в виду изготовление на заказ прямо на заводе-изготовителе. Отдельный штучный экземпляр неконвейерной сборки с ручной покраской свежего металла по желанию заказчика.

Что-то сомневаюсь, что Зиг Заг купила бы себе подержанную машину. Не похоже на нее, имхо.

Хммм, а вот это очень даже реально. Обмен с доплатой в счет нового автомобиля - почему нет?

Полпути от Колумбуса до Уортингтона?

Да, вероятно, так и есть.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Тяжелый мотоцикл по комфорту не сильно от кабриолета отличается. С удивлением узнал что на них даже кондиционеры ставятся.

Это завод и конвейер. Никто там _штучную_ продукцию не делает. Да, заказная комплектация это да, но не полная переделка кузова и индивидуальная окраска - у них просто нет такой возможности, окраска в ванной или покрасочной камере.

А кто бы её спрашивал? Ты пришел в салон к мастеру с хорошим именем, он сделал для тебя машину, из чего он её сделал это не твое дело, главное чтоб соответствовала по качеству. Да собственно посмотри на Дискавери все эти тюнинговые мастерские, ни разу новая машина в кадре не мелькала. Да и собственно выпускалась еще эта модель в те годы?

Да, скорее всего. Логика тут подсказывает что у Сабрины телефона небыло, а утром она уже узнавала как дела с ее машиной и ту уже успели дефектовать, значит уволокли таки вечером, а кто мог вызвать эвакуатор в таком случае? Правильно, Зиг. А раз Зиг, то и отправила туда, куда хотела.

Пфф))) Накой они там?))

Я тебя умоляю, на ЗИЛе делали, на Роллс-Ройсе делают, чем производство Вайперов хуже? А даже если там это и невозможно, то это всегда может быть работа ателье типа Джуджаро или Пининфарина (не они сами, конечно - автомобиль был бы изменен до неузнаваемости, но аналогичная контора вполне могла изготовить под заказ кузов со всеми приблудами и дальше передать его уже на завод Додж для обвешивания штатным оборудованием, двигателем, трансмиссией и т.д.). Ведь все нестандартности машины Зиг Заг принципиально ограничиваются только ее кузовом: при должной сноровке за счет пространства складной крыши и багажника можно добавить ряд "детских" кресел, не меняя базу.

А как делают двухцветные кузова? В шестидесятые сие явление было вообще крайне распространено, даже наши 21е Волги экспортные и Москвичи-407 такими делали, но и в наши дни это практикуется - например, на Мини Купере (крыша всегда другого цвета или вообще раскрашена Британским флагом).

Думаешь, это такой самопал? Не знаю, возможно, конечно, все, но мне кажется, что это не тюнинг готового автомобиля, а изначальный особый проект. Слишком уж ладно он смотрится (тюнингованые тачки всегда выглядят от "странно" до откровенно "глупо").

С какого года достоверно известно о том, что Зиг ездит на Вайпере? Для начала определимся с этим. Концепт модели вышел еще едва ли не в 89-м (а вот и нет, даже в 1988), с 1992 года производились Вайперы первого поколения:

Модель второго поколения внешне от первого не отличалась вообще, все изменения коснулись двигателя и шасси, а вот третье поколение имеет принципиально иное оформление кузова. На рисунке, где Зиг загорает на капоте своей машины, по боковым круглым вырезам капота однозначно устанавливается, что это Вайпер первого или второго поколения. Следовательно, выпущен он не позднее 2002 года. Но ведь именно 2002 годом и датирован данный рисунок:

Так что ничто не мешает быть этому автомобилю новым в момент приобретения, которое должно было состояться раньше, как мы понимаем.
В комиксе же машина Зиг появляется впервые в 292 стрипе (2004 год). И вот тут начинаются сюрпризы.
Хоть убейте, но ЭТА машина похожа на Вайпер уже именно третьего поколения:


Боковые вырезы у капота почти не видны, хотя и тут есть намеки на их не круглую, а треугольную форму, зато виден сам капот, который на моделях первого-второго поколений _гладкий_, без изломов. И все это мы видим всего через два года после насала выпуска Вайпера новой версии.
Что же это получается, едва вышла новая модель, как Зиг Заг сменила машину?
Да и расцветка, вроде бы полосы одни и те же, а если приглядеться, то форма этих полос на двух изображениях совершенно различная...

Убедил.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

логично, взять новую машину и раскрасить в знакомой мастерской в самые узнаваемые цвета, чтобы он был ездящей рекламой студии. внутренняя переделка необязательна

Quark, если бы дело ограничивалось только окраской, у нас не возникали бы вопросы. Беда, что в комиксе с этим Вайпером делают то, что в реальной машине невозможно - ездят троем, складывают покупки _за_ сиденья.
P.S. А на счет троих... Может Шейла таки на своей машине подкатила? Ну, вот ездят вместе, на двух машинах эти девицы, а к Зиг в машину залезла лишь для того, чтоб на Сабрину глянуть?

Ты ошибаешься. Ремни безопасности есть, взгляни на стрип где появляется Табита - там в машине Сабрины прорисованы оба ремня, правда пристегнута только Сабрина

Ну вот, дождались ответа как раз из такой мастерской Парень пишет что с Вайперами им сталкиваться приходилось и его кузов это нечто... Короче, в случае если его стукнули, то гораздо проще вытряхнуть всю начинку и затолкать внутрь другого корпуса - сменить одну панель на другую фактически из области фантастики, а залатать нереально - все "вылизано" до предела. Поэтому вполне возможен вариант когда на второй выпуск был одет новенький корпус от третьего, вполне реально.

Мотоциклистам что, не жарко?

Делают, но не на основном конвейере. По существу дизайн-студия отдельная. Правда на заводе они скорее всего получают не готовую машину, а набор запчастей для сборки.

Так я тебе про это и писал, или ты думаешь что я говоря "мастерская" подразумеваю два гаража в гаражном кооперативе? Разумеется приличная мастерская за хорошие деньги, при желании может заказать "выпечку" даже нового кузова.

Самое забавное что я внимательно таки рассмотрел стрип Шейла высовывается _между_ кресел. Тогда все вообще элементарно - Шейла таки расположилась в багажнике высунув наружу только голову. В этот же "бардачок" легко можно сложить покупки - не надо открывать багажник для мелочи...

Понятия не имею. В старых фильмах показывали как кузова макали в ванну, у западников макали кузов с переворотом, потом покрасочные манипуляторы... Сам видел только как на заводе "Ураловском" красят - десяток киловольт на окрашиваемую поверхность и краска с краскопульта сама липнет, не разлетаясь вокруг, но там "жестянки" большие.
А машина где Зиг загорает однозначно четырехместная, но можем ли мы ее брать в качестве доказательства?

В вольном переводе "комикс публикуется в том виде каком он есть, и что в нем есть, то и есть, без объяснения откуда оно взялось". Автомобиль Зиг это типа Корветта Стингрэй и имеет очень маленькое заднее сиденье, которое позволяет Шейле сидеть на нем только боком.
Что за корвет такой я не ведаю, поисковик почему-то только двухместные модели кажет.

В принципе, вариант возможный, хотя вот версия Фогеля насчет замены кузова мне кажется весьма и весьма прогрессивной. По уровню эксцентричности вполне походит на поведение Зиг Заг, оставление окраски в старом стиле тогда еще более логично, чем при замене машины.

Вот, я об этом как раз. Что же с ней такого случилось, что пришлось идти на такие меры? По уверениям Сабрины, Зиг ездит весьма аккуратно. Или... или это как раз после того, как ей пришлось поменять кузов?

Справедливости ради, вопрос об окраске таки уже вставал, просто я не обратил внимание на различие облика самого кузова на разных изображениях.

Да ну, накой? Шейла вряд ли живет рядом с Зиг, а делать крюк в другой город на двух машинах... как-то это натянуто, как по мне. Если Зиг подвозит Шейлу, у которой нет своего транспорта, тогда другое дело.

А разве жарко? Их же обдувает нещадно, они даже вечно в самой теплой одежде катаются...
Хех, вот Алекс_фокс могла бы в этом вопросе проконсультировать)

Ну, насчет Роллс-Ройса и прочих не знаю, утверждать не берусь, а вот на ЗИЛе правительственные лимузины всегда делали на конвейере в особом цеху, и все вручную, как раз по описанной технологии. И получался готовый автомобиль, ибо они и за качестве сборки головами отвечали.

По твоим словам я понял, что речь идет о парнях, делающих хот-роды (вот что я действительно не люблю).

Она высовывается между кресел, но где, пардон, ее попа? Висеть в воздухе там не получится.

Мне машину красили по ВАЗовской заводской технологии (так сказали): в беспылевой комнате, в семь слоев краски из краскопульта, все съемные части кузова отдельно, каркас с вынутыми стеклами - целиком.

А куда мы денемся? Это фото из репортажа Сабрины, уж ей-то мы должны верить.

Эээээ...... Ёпрст.......

Chevrolet Corvette Z06. Календарь висит на стене в _моей_ комнате. Вылитая машина Зиг со стрипа. То есть вообще один в один: никакой дуги безопасности за спиной, складная крыша (разве что тут металлическая, но есть и с мягким верхом вариант), полное совпадение облика капота и выреза на крыльях и даже форма зеркал соответствует (на Вайпере другие). То есть, на рисунке из репортажа 2002 года у Зиг точно Вайпер, а вот в стрипе.....

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Да элементарно: сзади увидели и её и раскраску кузова, вспомнили кто это, тут на тормоз нажать и забыли. Проходил я такое, парень сказал что забыл нажать на тормоз, а у меня чуть шея не сломалась, блого подголовник живой был.

Как вариант... Зиг в этот вечер... переночевала с Шейлой. Сабрина ей (ессно!) отказала, вот Зиг и... спускала пары.

Зачем? Если чего, то в нашем гараже "Урал" (который мотоцикл) довольно долго водился. Ещё мотороллер был (копия итальянского), на прочем я особо не ездил.

Вот только не на конвейере так таким же макаром и в других мастерских делают, просто эти "ателье" не имеют официального отношения к заводу-производителю.

Как вариант я предложил: она сидит в багажнике, просто перегородка между багажником и салоном снята.

А ты и уши развесил. Классика всегда красилась в _ваннах_ - макали кузов целиком, оттого и ограниченая палитра и серийность выпусков одного цвета.

Тут я ничего не добавлю, но есть ли у него "детские" сиденья?

Кролик просто взял и нарисовал Зиг рядом с машиной и написал на ней Viper. Правда у него машина почем-то с жестким верхом

Оборотная сторона популярности... Если так, то зачем же бчло снова раскрашивать машину в таком же формате?

Кхе-кхе... Ну да, такое тоже возможно.

Не знал. Просто Алекс у нас профессиональная байкерша

На ЗИЛе это был как раз конвейер особого цеха. Насчет прочих марок не знаю, спорить не стану.

Стоп, какая еще перегородка, почему снята? Салон с багажником в кабриолете не могут сообщаться по определению, там размещается привод мягкого верха, плюс кузов без крыши очень неустойчив к скручиванию, так что в кабриолетах делают ребра жесткости везде, где только можно (именно поэтому кабриолет всегда тяжелее базовой версии такой же модели с жестким верхом)

В любом случае, покрасить кузов на старой машине таким образом никто бы не смог)

Фиг знает. Если верить моей модели Корвета Стингрей 1961 года, детские сидения там в теории _могут_ быть. Но только это не кабриолет.

Короче, я уже вообще не знаю, что это за машина. Пригляделся еще раз внимательно - снова нестыковка, вроде по всему выходит очень похоже на корвет, а воздухозаборник на машине Зиг Заг расположен не перед капотом, как у Корвета, а прямо в оном, как на Вайпере. Фигня какая-то получается, будто это тачка - нечто среднее между Вайпером и Шевроле Корвет Z06. Как-то я расстроен, не люблю утыкаться в подобные тупики без возможности точной идентификации.
А нельзя ли взглянуть на вышеупомянутый рисунок Кролика?

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Эрик же прямым текстом пишет, что не умеет рисовать автомобили! а вы требуете от него модель с точностью до года выпуска... может он сам не думал на эту тему, и даже машины рисовал разные...