Вообще у них такие мощные черные очки, немного напоминают сварочные, возможно вместе со шлемом соединены (если легкомоторный или боевой самолет). Полагаю, там используется поляризатор.

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Поляризатор-то как поможет? Им же надо и на приборы смотреть (особенно новичкам).

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

В шлеме светофильтр двигается, на многих фотографиях военных летчиков это дело можно увидеть. На гражданских "бортах" носят или очки или... ага, как на машине, над передним стеклом есть солнцезащитный щиток, только он полупрозрачный (кстати, один из источников легенд об НЛО). Регулировка яркости приборов есть в зависимости от внешней засветки (особенно у военных - не дай бог светящиеся приборы выдадут вертолет в воздухе). НА прицеле там фильтр серый опускается (ну, у меня вот был, правда вот пользоваться надо уметь).
ИМХО дело идет к тому, что вопрос будет неактуальным - пилот сместится "куда удобнее", а информацию будет получать с камер. Уже в 30е годы прошлого века были самолеты _без обзора_ прямо по курсу.

Он так же опускается, как и в авто или как-то сдвигается?

Конкретно речь идет об американском популярном военном транспортнике - С-130 Локхид Геркулес.

Сова, спасибо за ссылку! Отличный форум, уже нашел много полезного для себя.

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

У себя ненашел (кокпиты у меня отдельно, без разборки по маркам, искать долго), посему интернет в помощь


Как видим штука вообще самостоятельная - вешай куда надо. На других самолетах можно обнаружить передвижные конструкции и просто матерчатые шторки. При отсутствии можно закрыть любым подходящим предметом (а вообще обзор у него шикарный против других самолетов

Ага, спасибо за детальные пояснения.
А что за вороток слева от штурвала (желтенький такой), не знаешь? Руль управления шасси?:)

И кстати, сколько таких щитков может быть в комплектации? По одному на пилота или по одному на окно?:)

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

Логика утверждает что у каждого пилота есть свой щиток - зачем больше, если пилотов всего двое?
"Вороток" насколько я понимаю это штурвал ручного насоса третьей гидравлической системы (30 л/мин), а от нее уже и шасси и закрылки работают. Странное решение, обычно эта штука от набегающего потока работает (откидной винт в нише корпуса), но тут это оправдано - грузовую рампу можно опустить не запуская ВСУ (вспомогательная силовая установка в нише основного шасси) или двигатели.
Самая поучительная катастрофа с ним, это когда самолет упал из-за... солнечных очков. Самая интересная модификация, это конечно же "ганшип"

Где ты эти сведения находишь? Я пол-инета перерыл, и ничего внятного не нашел... правда, на русском.
Кстати, а можешь сказать тогда уж, есть ли в самолетах пневматика? Или только гидравлика? Всякие там набегающие потоки и датчики не в счет - интересует именно то, что может работать и на земле. И без запуска главных двигателей.

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

Смотря в каком разрезе "пневматика". Вот на память врать уже нехорошо, но если память не подводит, то на данном агрегате есть гидро-пневматическая система сброса льда с поверхностей, воздушная система обогрева, пневматическая система запуска двигателей (тут лучше бы уточнить, вродь от ВСУ есть воздухопровод и на 2м и 3м двигателе отбор давления на турбине идет), и конечно же система наддува салона - иначе не летать им на высоте (полатмосферы к забортному давлению дает). Обрати внимание на разные модификации - особенно отличаются пилотские кабины, ну и двигатели тоже сильно - с шестью лопастями это уже "продвинутый" Геркулес-2.

Вспомогательная силовая установка. можешь увидеть её почти на всех самолетах - на Ил-76 в обтекателе основного шасси, на гражданских обычно из законцовки хвоста сопло торчит, на Як-130 вообще поперек корпуса поставили... Есть гидропневматические аккумуляторы, но это скорее для сглаживания пиковых нагрузок, нежелив от них работать можно. На земле самолет запитывается от аэродромных служб в основном - те же двигатели продуваются теплым воздухом от специальной машины, есть специальная машина-компрессор, там под 250 атмосфер давление - те же колеса подкачать или продуть чего. С-130 вообще-то задуман как довольно автономный самолет, если чего, на нем колеса можно как на обычной машине сменить силами экипажа
Стоит учитывать что система управления у него двунаправленая бустерная, а на новой модификации уже односторонняя

Ну, некоторые друзья в этом служили (Андрюха вот на Ту-160 штурманом был и на 22м и 95м...), что-то сам видел, а так читал много в свое время. Пилотская кабина у меня нашлась в виде фотографии разграфленной и там все панели были подписаны (правда на английском и аналоговая кабина)

Никогда не был поклонником таких тестов, но этот все же не прошел мимо.
https://www.adme.ru/svoboda-psihologiya ... i-1034760/
Верите или нет, но эта хреновина выдала про меня стопроцентно точную информацию

Может быть забавно)

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Забавно. Прошел тоже - действительно, похоже, хотя кое-с-чем я бы поспорил.

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

Они сильно ошибаются

У меня почему-то тоже надежда выпала

_________________
Все люди сумасшедши. Только каждый сумасшедш по-своему.

Тоже выпала надежда. Впрочем, я достаточно хорошо знаю себя, чтобы не согласиться с таким выбором моего основного жизненного вектора. Надежда - это только блеклый фон, движущей же силой, если имеет смысл вообще о ней говорить, ведя речь о таком лентяе, как я, у меня можно назвать чувство долга. Ничто другое не может мотивировать меня лучше на какие-то полезные дела.

Понятное дело, что любой такой экспресс-тест очень обобщенный и мало имеет под собой реальности, скорее мне показалось забавным, что это дело у меня попало в точку.

Гхм, а что ж ты, редиска эдакая, слил нашу с тобой последнюю штабную дуэль, в которой я написал "Блики заката"? Твоя отписка в "причине награждения" до сих пор заставляет меня кривиться от разочарования...
Впрочем, о чем это я.. столько лет прошло...

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Я слился, потому что ничего не смог написать, и даже самые сильные мотиваторы не помогли. Это не оправдание, факт просто.

StoneKing, это не долг, это совесть:)

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

У диких животных тоже есть совесть, но на практике она зовется желудок (С) извините, не удержался

Яяяяаааааауууууу!!!
Можете меня поздравить - на нашем форуме появился счастливый роверовод)) Сегодня получил машину. Езжу пока еще не сказать чтоб совсем без сложностей - есть проблемы с зажиганием, и очень непривычные (особенно после Жигулей) педали, но, это просто что-то неописуемое Завтра надеюсь сделать фотки, выложу, а то ведь пока кроме как словами и похвастаться нечем. Скажу так - ради этой машины _стоило_ брать кредит на две сотни. Хотя там есть чего делать - сайлентблоки, резиновые уплотнители ШРУСов, сальник привода подтекает, да и по кузову есть мелкие недочеты - как-никак, машине 16 лет уже. И все же это ни с чем не сравнимое ощущение. А богатство отделки просто зашкаливает: натуральная светлая кожа, ореховый шпон, куча хрома... он и выглядит как ретро-автомобиль, по дизайну. В общем, ничего лучше для меня на данный момент просто не существует.

(Ради этой тирады влез на форум через жутко дорогой мобильный интернет с использованием телефона в качестве мобильной точки доступа, ибо вайфай дома уже третьи сутки не работает из-за неуплаты... может завтра оплатить удастся, наконец)

_________________

_____________
Фанат Сабрины с 15 ноября 2012

Круто, поздравляю! Фотки в студию! Машины и ее счастливого обладателя:)))

_________________
Каждый сам кузнец своего счастья, и я докажу это! (с) Гайка

Мои поздравления, Ник!

_________________
Все люди сумасшедши. Только каждый сумасшедш по-своему.

Ничего себе, мои поздравления!

Я так понимаю, Ник, весь график выступлений полетел под откос в связи с этими печальными событиями? В сети я тебя видел, хоть немного спокойнее стало.